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航运巨头马士基在周日表示,由于美国领导的联合护航行动的部署,该公司正准备恢复在红海和亚丁湾的航运业务。此前由于其船只遭到袭击,该公司在12月初暂停了船只通过曼德海峡。
该公司周日在一份咨询报告中说,“我们目前正在制定计划,让首批船只通过这条航线,并在可行的情况下尽快实现。在这样做的同时,确保我们员工的安全是最重要的,也是我们在处理红海/亚丁湾地区具有挑战性的局势时的首要任务。”
就在宣布这一消息的两天前,这家总部位于哥本哈根的公司表示,它预计红海的混乱局面将持续数月,这种混乱局面是由胡塞武装因以色列和哈马斯的战争而发动的无人机袭击造成的。
日本的最新动向,引发国际关注!
今日上午,话题#日本拟将大陆架延伸12万平方公里#冲上百度热搜,日本首相岸田文雄宣布,位于小笠原群岛父岛以东的大部分“小笠原海台海域”将被指定为日本大陆架,总面积约有12万平方公里。据称,该海域海底有稀有金属。
与此同时,红海危机仍有蔓延之势。当地时间12月23日,伊朗方面警告称,“地中海可能会被封锁”。据了解,地中海在交通和战略上均占有重要地位。它西经直布罗陀海峡可通大西洋(600558),东北经土耳其海峡接黑海,东南经苏伊士运河出红海达印度洋,是欧亚非三洲之间的重要航道,也是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。
【环球时报综合报道】英国《金融时报》22日称,以美国前高级外交官泽利考为首的国际律师为动用俄罗斯主权资产准备了法律依据。他们认为,这是针对俄罗斯攻击乌克兰、严重违反国际法的“合理反制措施”。1990年伊拉克入侵科威特后,伊拉克的500亿美元资产被扣押并通过联合国转移,用于国际强制赔偿。但其他法律学者对这一推理提出质疑。
中国人民大学国际经济系教授程大为22日在接受《环球时报》记者采访时表示,如果美国的相关计划成行,影响将非常恶劣。美国法律自诩讲究契约精神,保护储户安全,如果最终允许私自处置俄罗斯冻结资产,这必然是对“契约精神”的践踏和对法律、信用体系的违背。这不应该是美国总统或是国会完成一次简单的程序就可以决定的。