本文目录一览：

• 1、新能源新技术新材料类股票有哪些
• 2、

　　《电鳗汽车》 电鳗号/文

　　李想的名字无疑是一个响亮的代表。他是理想汽车的创始人，一位敢于挑战豪华品牌的创新者。然而，当谈到华为这个科技巨头时，他却选择了保持沉默。这背后的原因值得我们深入探讨。

　　首先，我们要了解李想的背景。他是一位典型的“80后”，毕业于清华大学，曾在百度工作多年。在积累了丰富的互联网行业经验后，他毅然决定投身于汽车行业，创立了理想汽车。他的目标是打造一款既环保又智能的新能源汽车，让消费者享受到高品质的出行体验。

　　在李想的带领下，理想汽车迅速崛起，成为中国新能源汽车市场的一股新生力量。他的成功离不开他对豪华品牌的敢于挑战。在他看来，豪华品牌并非高不可攀，只要有足够的创新和实力，就有机会打破这一格局。因此，他带领理想汽车不断研发新技术，提升产品品质，力求在市场竞争中脱颖而出。

　　在市场跌宕起伏中，多家知名私募积极“扫货”。多家上市公司近期发布的回购股份公告曝光了诸多“私募大佬”的调仓动作，比如高毅资产基金经理冯柳加仓康华生物，高毅资产基金经理邓晓峰加仓鼎龙股份和江海股份，重阳投资加仓了移远通信，仁桥资产创始人则加仓山河药辅……

　　在业内人士看来，经过前期的震荡调整，A股市场整体估值处于历史底部区域，尤其是科技、制造、医药等板块的优质标的性价比愈发凸显。

　　明星基金经理加码新能源

　　2022年以来持续调整的新能源，正受到越来越多机构的青睐。

智通财经APP获悉，2月3日，崔东树发文称，2023年世界新能源汽车走势较稳，2023年世界汽车销量8918万台，其中新能车汽车销量1428万台，燃油车销量的占比相对下降。12月份汽车销量达到820万台，新能源汽车达到164万台。12月中国新能源(600617)低基数高增长进一步稳定全球增速。2023年1-12月中国新能源乘用车占比世界新能源63.5%，其中12月中国占比份额68%的表现较强。2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

　　一直以来，车险都是财险业的基本盘，是大部分财险公司经营的压舱石。2023年，在出行复苏、大灾肆虐、费用竞争抬头、二次综改来临的综合影响下，车险市场交出了一份怎样的成绩单，各家险企经营境况几何，备受市场关注。

　　日前，国家金融监督管理总局披露的2023年财产险公司经营情况数据显示，截至2023年12月末，财产保险公司经营的机动车辆险业务同比增长5.64%，小幅超过全年GDP增速。这反映出，2023年车险业务依然保持着稳健增长的态势。

　　然而，尽管车险保费增速向好，但2023年险企想要实现承保盈利却并不容易。据“A智慧保”获取的行业交流数据，2023年车险行业实现承保利润90.35亿元，较上一年降幅达到近六成。全部经营车险的64家行业主体中，仅有16家实现了承保盈利。

“储能行业这两年竞争激烈，接下来行业会越来越‘卷’，但越是‘卷’，越能出现好企业。”近日，楚能新能源股份有限公司（以下简称楚能新能源）董事长代德明向《每日经济新闻》记者表示，“储能行业现在都喊产能过剩，说到底是计划产能多，实际生产少。越是行业‘内卷’，越是能竞争出优秀的企业，产能过剩淘汰的其实是落后产能”。

2023年以来，以锂离子电池为代表的电化学储能市场掀起激烈“价格战”，从储能电芯到集成价格，对比2023年年初近乎“腰斩”，其中储能系统均价甚至出现低于0.6元/Wh报价。

本文目录一览：

• 1、中国市场特斯拉龙头股有哪些?
• 2、锂电池板块有哪些股票?

　　炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！

　　作者： 智通财经 黄晓冬

　　华金证券发布研报称，比照历史经验，当前来看，新能源可能出现短期反弹：一是当前电力设备板块估值历史分位数仅为0.5%，换手率历史分位数从去年底的10%左右回升至58%左右；二是《2030年前碳达峰行动方案》出台、光伏组件等价格企稳、新能源车和光伏等出口需求回升，短期行业催化不断。但从中期反弹的核心推动力来看，当前还不具备。一是反弹的核心因素是整体市场走强和有中期的强产业催化。二是当前来看：首先，A股短期处于筑底趋势中；其次，中期强产业催化暂时还未看到。

快讯摘要

大象未来集团（02309）早盘逆市上涨7.46%，现报2.88港元，成交额291.08万港元，公司股价近两个月来逆势上涨。

港股新能源商用车大象未来集团全资子公司大象汽车16日与潍柴新能源签署战略协议，宣布在新能源汽车生产制造、产品联合开发和全球销售等领域展开全面深度合作。根据双方的战略协议，大象汽车将借助潍柴新能源产品平台与生产基地，研发生产制造ZO Motors品牌智能新能源商用车。